自研电池出炉,特斯拉豪赌下一个十年

时间:2020-09-25 16:19来源:www.8og.net作者:www.8og.net点击:

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美国当地时间9月22日下午5点,特斯拉总部帕洛阿托的停车场内,停放着近百辆特斯拉汽车,车内乘员不时鸣笛,向劈面舞台上讲话的马斯克致意。这是新冠疫情下,特斯拉的股东大会和电池日宣布会现场。

2003年创立至今,特斯拉已经售出高出百万辆汽车,市值也登顶全球车企第一。但马斯克加速世界向可一连能源转变的弘大愿景,显然无法由此支撑。

在二季度的财报电话会上,马斯克说,他的方针是只要微薄利润,从而让更多人都能以低本钱拥有电动汽车。而在本日的电池日宣布会上,马斯克的理睬在进一步兑现。在特斯拉3.5万美元的基本售价之下,马斯克暗示,特斯拉售价将进一步下探,将在将来3年,推出2.5万美元的电动汽车,出产汽车数量到达2000万辆。而做到这一切的核心正是自研电池。

三大技能加持,特斯拉自研电池出炉

倍受等候的电池日竣事后,特斯拉收盘价应声跌落5%。有阐明师暗示,这是因为特斯拉此前预热的100万英里(160万公里)轮回寿命电池没有如期宣布。

差别于计较机和制造家产,在电池这个希望迟钝的电化学技能体系内,厘革者特斯拉的自研电池也没有推出革命性的技能。但在正负极质料、出产制造工艺,以及电池尺寸、模组和Pack等结构设计上,特斯拉依然给出了可观的改造方案。

特斯拉将从5大方面实现自研电池,会合在质料、工艺和设计三大规模,截图自官网

首先在电池设计上,特斯拉自研电池的兵器是是做概略积,将尺寸在此前的2170(21为直径210mm,70为高度70mm)进级为4680。尺寸增加,容量和机能都随之进级,据特斯拉现场发布的信息,4680 电池能量密度较之前2170电池增加 5 倍,增加 16% 的续航能力,单芯容量是之前的6倍。

特斯拉“4680”自研电池的机能,截图自官网

但电池尺寸增加会带来一个难题。极耳是毗连正负极质推测电池输出端的要害零部件,假如电池尺寸加大,电流就必需通过过较长路径(极耳-电极板-电极活性质料)举办传输,这会增加电芯的内阻,使电池充电时热量高过。

简而言之,电池尺寸加大,电阻增加,散热量增加,从而影响电池寿命、安详性等。而回收无极耳的电芯,则可以低落电池内阻,办理电池充电发烧问题,并缩短充电时间。本年 5 月,特斯拉披露了“无极耳”电池专利,通过正负极集流体与盖板/壳体直接毗连,成倍增大电流传导面积、缩短电流传导间隔,实现低落电池的内阻的目的。

电池结构图解,截图自官网直播

特斯拉在电池尺寸加大后,正是借助无极耳技能,将电池机能晋升,同时做到每千瓦时的本钱低落14%。此前外媒 Eletrek曾报道,特斯拉正在弗里蒙特制作一条电池试验出产线,大批量出产无极耳电池。

而在出产制造工���方面,特斯拉的干电极技能没有再雪藏,正式发布于众。2019 年2月,特斯拉公布以2.18 亿美元溢价55%收购Maxwell。Maxwell 的核心技能包罗干电池电极技能和超等电容驱动的能源储存业务。

但这次宣布会上,只有干电技技能的应用宣布。特斯拉将应用干电极技能对电极设计举办创新,公司将通过干电极技能将粉状的正负极质料压实成膜,可以实现10倍的工序简化。

在电池的组装和定性等出产工艺上,怀孕不能吃什么,特斯拉也将借助一体化设计,实现持续性组装,以及借助电子系统,节减出产本钱和措施。

电池设计、出产制造工艺之外,特斯拉也对正负极质料应用举办了改造。在电池正极上,马斯克认为大量利用硅质料,会增加本钱。

高昂的正极硅质料,截图自官网

“硅会膨胀,同时硅和隔膜会凝结成凝胶状,需要用氧化硅可能硅纳米质料等质料来抑制膨胀。”马斯克说,特斯拉将选用储能结果好的生硅质料,从头开发电芯阳极,并通过增加弹性的离子聚合物涂层以不变硅外貌结构,晋升电芯不变性和安详性,“该技能可增加20%的续航里程,同时低完工���低落5%,到1.2美元/KWh。”

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